2015年地方和全國“兩會”之后，“一帶一路”成為市場熱詞，機構對于“一帶一路”可能給中國經濟帶來的影響研究也進入迸發(fā)期。據(jù)了解，“一帶一路”戰(zhàn)略將涵蓋26個國家和地區(qū)的44億人口，將產生21萬億美元的經濟效應。這個世界上最長的經濟走廊，最大的市場，將產生最大的投資機會。
從各省的政府工作報告中，可以看到，各省2015年“兩會”政府工作報告上關于“一帶一路”基建投資項目總規(guī)模已經達到1.04萬億，主要包括重慶、四川、寧夏、江蘇、海南、云南、陜西、廣西、浙江等省市。從項目分布看，主要還是以“鐵公機”(鐵路、公路、機場)為主，占到全部投資的68.8%。
一帶一路不僅是中國經濟騰飛發(fā)展的機遇，也是地位運營時期的工程機械發(fā)展機遇。它的落地給迷茫中的工程機械帶來了希望、生機。工程機械領域企業(yè)紛紛備戰(zhàn)一帶一路，希望從中分得一杯羹。
山工機械：積極部署一帶一路
3月26日，山工機械助力中國路橋白俄羅斯項目交機儀式在山東青州順利舉行。參加交機儀式的嘉賓有：中國路橋副總工程師許曉東先生、中國路橋物資裝備部商務經理李川先生、卡特彼勒集團總裁Tom Pellette先生、卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒中國投資有限公司董事長陳其華先生、卡特彼勒(青州)有限公司董事長兼總經理楊錁寶先生，以及卡特彼勒(青州)有限公司的管理團隊和員工代表。山工機械與中國路橋的牽手合作，對山工機械來說具有里程碑式的意義，是山工機械產品首次以對外出口的方式助力中國路橋白俄羅斯項目的商務合作，也是山工機械品牌實踐習近平總書記提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構想的重要組成部分。
“一帶一路是最具遠見的戰(zhàn)略之一”。在3月23日，卡特彼勒(中國)投資有限公司舉行的“建設美麗中國——卡特彼勒在華40周年慶典”開幕儀式上，卡特彼勒董事長兼首席執(zhí)行官道格拉斯 歐博赫曼(Doug Oberhelman)這樣評價。
在這一戰(zhàn)略機遇下，歐博赫曼表示，對于卡特彼勒而言，“一帶一路”將會成為有史以來最大的工程建設項目。沿路約44億人口形成巨大市場，因而，卡特彼勒未來必須要抓住“一帶一路”這一巨大市場機遇。
徐工機械：一帶一路上的筑夢者
2015新年譜新篇，徐工道路機械產品出口形勢喜人，壓路機出口占有率超50%，平地機占有率達28%，攤鋪機1月份出口占有率更是高達100%。徐工道路機械新年開局的良好表現(xiàn)，為2015年出口開好了頭。而其中，伴著羊年新春的東風，徐工道路機械更是吹暖了“一帶一路”區(qū)域，壓路機、平地機、攤鋪機、廠拌站等產品陸續(xù)銷往俄羅斯、哈薩克斯坦、緬甸、肯尼亞、卡塔爾等地。徐工道路機械產品憑借良好的品牌形象、過硬的產品質量和完善的后市場服務體系，在“一帶一路”區(qū)域遍地開花。
玉柴：海外市場的一帶一路
借的東風輕起舟，廣西玉柴啟動了海外市場“一帶一路”的戰(zhàn)略布局，拓寬市場，使企業(yè)的國際化步伐穩(wěn)妥扎實。
玉柴船電版塊是這幾年來玉柴股份公司異軍突起的版塊，船電動力產品多年來逆勢增長。 3月2-4日，迪拜國際會展中心人聲鼎沸，熱鬧非凡，該國一年一屆的中東國際電力、照明及新能源展覽會(簡稱中東電力展，MEE)隆重拉開帷幕。玉柴股份攜帶YC6TD/YC6MJ/YC4FA三臺發(fā)電用柴油機首次參展，與眾多發(fā)電動力國際巨頭同臺展出。
近來，玉柴海外兩項不僅這一次。2月14日，中國沉浸在準備過年的熱鬧氣氛中，土耳其伊斯坦布爾2015年度歐亞大陸船舶展開幕，展會從當?shù)貢r間的14日上午一直持續(xù)到22日晚上。玉柴股份船電動力事業(yè)部攜手土耳其ES-KA公司，推出6款玉柴船用主機，由YC6C以及YC6T領銜主演，6MJ、6MK、6A和4F聯(lián)袂出演，亮相歐亞大陸。
中聯(lián)重科：一帶一路下的國際化戰(zhàn)略
在相繼召開的地方兩會上，“一帶一路”被視為化解產能過剩的有效途徑。與此同時，在企業(yè)界，中聯(lián)重科也為這一思路提供了最好的樣本。
中聯(lián)重科是中國裝備制造業(yè)“走出去”的先行者，在“一帶一路”沿線國家的布局上也搶先一步。
通過中資外帶、自建銷售網絡、本地化工廠等多種形式的戰(zhàn)略布局，整個2014年，該公司海外市場拓展捷報頻傳。在巴基斯坦，中聯(lián)重科斬獲20臺攪拌車大單，創(chuàng)下近年來中國直接出口該國攪拌車的新紀錄;在印度，中聯(lián)重科業(yè)務量將達到2013年的三四倍以上。
市場分析認為，作為國內裝備制造業(yè)的代表企業(yè)，中聯(lián)重科十余年來在國際市場上縱橫捭闔。未來，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的帶動下，中聯(lián)重科交上的“國際化”答卷將更加完美。
“‘一帶一路’戰(zhàn)略構想，其內涵之一就是打造現(xiàn)代版的互聯(lián)互通?！眹野l(fā)改委副主任何立峰表示，互聯(lián)互通應該是基礎設施、制度規(guī)章、人員交流三位一體。其中，基礎設施是基礎，也是目前制約沿線國家深化合作的薄弱環(huán)節(jié)，應作為“一帶一路”的優(yōu)先領域。談到基建，就離不開工程機械的幫忙。在國家的強力推動下，相信工程機械未來前景廣闊
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